kotenka_m | (no subject)

Мда... самое тяжкое - это ждать... Особенно когда ждать осталось немного. Много - это проще, исходя из собственного опыта, я почему-то всю жизнь кого-то или что-то жду и на этом у меня отрасло просто ангельское терпение. Но когда остаются считанные дни, терпелка лопается.

Сейчас я жду обновления авто. То, что мне хочется, стоит по салонам только в самой высокой полноприводной комплектации, стоит как крыло боинга и не особо интересно, так как полный привод весьма условный, при скорости больше 40 км/ч отключается, муфта дорогущая, при этом моментально перегревающаяся при пробуксовке, так что когда она навернется, а она навернется в наших снегах, ремонт будет стоить как серьезная часть самого авто. Так что покупать за очень приличный деньги очень большой геморрой не хочется ни мне, ни ему.

Но так как на улице зима катит в глаза, машину он мне хочет взять побыстрее из тех, что в наличии, поэтому предлагаются разные варианты. Критерии выбора - кроссовер, два литра, передний привод, автомат, ценник до 1,5.

И тут я новость увидела по одному из предлагаемых вариантов, от которого вторую неделю отплевываюсь не хуже той кошки.

Стоимость локализованной Toyota RAV4 останется прежней

Локализация не снизит стоимость кроссовера RAV4. Об этом заявил президент Toyota Motor Хидэнори Одзаки на церемонии запуска в производство Toyota RAV4, состоявшейся во вторник, 25 октября. Он также отметил, что компания продолжает поиск российских партнеров для увеличения локализации RAV4.
Подробнее.

Церемония запуска производства - это конечно лихо, я на локализованной на тест-драйве покататься успела. Именно на питерской. А эта новость - еще одна причина не хотеть брать именно это. Два с гаком ляма за питерскую сборку? Да вы офигели. Про расширительный бачок на сопле, пластиковую защиту под брюхом, вариатор и квадратные подстаканники я уже писала. А еще та, что двухлитровая, по ощущениям еле едет, при этом вариатор аж воет, а каталась я в черте города, то есть не больше 60 км/ч. Бонусом огроменная страховка, ибо машина в наших краях самая угоняемая. Так что нафиг-нафиг, чур меня.

Flat | Top-Level Comments Only

не-не-не... мне такого труда стоило отбрыкаться от дастера, когда благоверный о нем заговорил... у меня на рено идиосинкразия и ассоциации нехорошие (а еще их просто люто ненавидят в наших сервисах)... и по ходовым они меня ну никак не устраивают, начиная с 4-х ступенчатого автомата.

В том-то и дело, что мне машина не для города нужна, в городе мне Моть больше всего устраивает... Мне для трассы, то есть большая, высокая и не слепая (по этому хёнде крета тоже не рассматривается, в темноте на ней ровно такой же писец, как в Моте)

Грету потестдрайвлю и скажу как что, жалко все на автоматы переходят, а хочется ручку...

я ее уже... причем в неблагоприятных погодных (дождь, темнота)... на мой девочковый взгляд не стоит она лям триста (с пакетами, которые должны были детские болячки полечить), особенно в сравнении со спортягой, который на 200 дороже, но намного внутри более комфортный, начиная с посадки... но это мне, метру в кепке.

ручку уже не хочется, она мне уже противопоказана (задолбалась блокады делать)... а так да, всегда лучше, когда думаешь и принимаешь решение ты, а не машина за тебя

Младшая линейка Рено как раз очень даже ничего, нормально там все с сервисом (ну или менять сервис тогда, раз "ненавидят" - пусть не лезут кривыми руками в современные машины).
А зачем для трассы автомат ? Если бы предполагалась эксплуатация в основном по трассе я б как раз искал длиннобазный седан или универсал с турбиной.

Седан нет и универсал туда же. Я их терпеть не могу, выползаю совершенно больной. как бы не настраивала кресло и руль по вылету. Мне нужна высокая посадка. А она есть только в Матизах и кроссоверах-внедорожниках.

Автомат, чтобы рука перестала отстегиваться, мне его, в прямом смысле, доктор прописал.

А сервисы у нас просто не берут рено, пежо и ситроены. Только авторизированные, а там ценник конский. Оно мне надо?

Мда. Интересные у вас сервисы. Интересно как они немцев делают при такой любви к простым аппаратам.

Немцев-корейцев-японцев и даже китайцев вообще без проблем.

Ну тогда в заявленную цену разве что Шкоду ети всунуть - но это VAG, так что обслуживание точно недешевое будет.
Хотя у нас на работе пару человек катается - вроде довольны.

Я корейца себе насмотрела, попой поездила. Страшен, как атомная война, но внутри прямо очень и очень.

Киа или хендай ?

Если еще и в таком цвете, будет совсем хорошо.

Хендай мужской до глубины души. Шовинисты фиговы! Хотела тусан ровно до момента, пока в него не села... перехотела тут же.

Edited 2016-10-26 11:47 (UTC)